Lámpák, izzók

[sebike]

Sziasztok!
Bal oldali féklámpa izzót kellene cserélnem, de a két csavar kicsavarása után elakadtam (igazság szerint a csomagtérben a belső borítót is lehámoztam, de kiderült, hogy tök feleslegesen). Az üzemeltetői kézikönyv azt írja, hogy "csavarja ki a két csavart és vegye ki a lámpa szerkezetet". Na itt akadtam el, mert lötyögni lötyög ugyan a két csavar kicsavarása után, de nagyon nem mertem feszegetni, mert féltem, hogy az a gyönge műanyag eltörik.
Valaki segítsen már legyen szíves, hogy jön ki a féklámpa szerkezet a helyéről a csavarok eltávolítása után?

utánna tépni kell,vagy műanyag feszítővel benyúlsz a lámpa és a sárvédő közé még szerencséd ,hogy jó idő van

[cucogany]

Sziasztok!
Bal oldali féklámpa izzót kellene cserélnem, de a két csavar kicsavarása után elakadtam (igazság szerint a csomagtérben a belső borítót is lehámoztam, de kiderült, hogy tök feleslegesen). Az üzemeltetői kézikönyv azt írja, hogy "csavarja ki a két csavart és vegye ki a lámpa szerkezetet". Na itt akadtam el, mert lötyögni lötyög ugyan a két csavar kicsavarása után, de nagyon nem mertem feszegetni, mert féltem, hogy az a gyönge műanyag eltörik.
Valaki segítsen már legyen szíves, hogy jön ki a féklámpa szerkezet a helyéről a csavarok eltávolítása után?

utánna tépni kell,vagy műanyag feszítővel benyúlsz a lámpa és a sárvédő közé még szerencséd ,hogy jó idő van

Köszönöm a tippet, tényleg tépni kellett. Segédeszközt nem mertem használni, végül is az ujjaimmal sikerült a művelet, de nem volt egyszerű.

[FuRy]

Sziasztok,

Tapasztaltatok esetleg (mint típus hiba) jobb első fényszóró párásodást? Azért tettem zárójelbe a típus hibát mert mind két Lacetti-men a jobb első párásodott. Az egyiken szinte új a fényszóró. Gyanús, hogy nem tud távozni a pára. Ha kifújom belőle rövid időn belül visszatér. Ha nem veszem le, az izzó melegétől eltűnik, de rövid időn belül szintén visszatér. Van esetleg ötletetek mit kezdjek vele? Fúrjam meg valahol pluszba? Elméletileg a hátsó részen van két lyuk is ami pont a megfelelő ventillációt szolgálja, hogy ne csapódhasson le így a pára. Próbálkoztam már silica géllel is, reménytelenül. Ha esetleg számít HB mind a két gép.

Előre is köszönettel

Csak, hogy válaszoljak a saját kérdésemre, ha valaki hasonló párásodással találkozni.
A fényszóró hátulján van két gumicső ráhúza két nyílásra, ezekben a csövekben műanyag szivacsos szűrők. Ezeket kellett levenni. Azóta nem párásodik a fényszóró. Gyanítom ha bejutott a pára, nem tudott kijutni egykönnyen.

[whiteg]

El kellene vinnem az autóm egy fényszóró beállításra, mert a jobb oldaliban megdöglött a magasság állitó motor, és nekem úgy tűnik, mintha nagyon felfelé világitana. Házi állitással csak saccolni tudom, és egy műszeres beállításnak jobban örülnék. Ezzel csak egy problémám van, hogy a lakóhelyemen egyik műhelyben sincs ilyen műszer, vagyis az egyikben van valami régi, csak elmondásuk szerint még nem használták, vagyis nekem az jött le, hogy nem igazán tudják, miként kell használni.
Nem gondoltam volna, hogy 2016ban a műszeres fényszóró beállítás kihívásnak számit :-) Vagy csak nem akarnak ilyen aprósággal foglalkozni, mert pld nem éri meg anyagilag?

[Krupcheck]

El kellene vinnem az autóm egy fényszóró beállításra, mert a jobb oldaliban megdöglött a magasság állitó motor, és nekem úgy tűnik, mintha nagyon felfelé világitana. Házi állitással csak saccolni tudom, és egy műszeres beállításnak jobban örülnék. Ezzel csak egy problémám van, hogy a lakóhelyemen egyik műhelyben sincs ilyen műszer, vagyis az egyikben van valami régi, csak elmondásuk szerint még nem használták, vagyis nekem az jött le, hogy nem igazán tudják, miként kell használni.
Nem gondoltam volna, hogy 2016ban a műszeres fényszóró beállítás kihívásnak számit :-) Vagy csak nem akarnak ilyen aprósággal foglalkozni, mert pld nem éri meg anyagilag?

persze hogy nem értenek hozzá, amilyen csálén világító autók szoktak szembejönni, szerintem ebben az országban rajtad kívül másnak még nem merült fel ilyen igénye .D

[whiteg]

El kellene vinnem az autóm egy fényszóró beállításra, mert a jobb oldaliban megdöglött a magasság állitó motor, és nekem úgy tűnik, mintha nagyon felfelé világitana. Házi állitással csak saccolni tudom, és egy műszeres beállításnak jobban örülnék. Ezzel csak egy problémám van, hogy a lakóhelyemen egyik műhelyben sincs ilyen műszer, vagyis az egyikben van valami régi, csak elmondásuk szerint még nem használták, vagyis nekem az jött le, hogy nem igazán tudják, miként kell használni.
Nem gondoltam volna, hogy 2016ban a műszeres fényszóró beállítás kihívásnak számit :-) Vagy csak nem akarnak ilyen aprósággal foglalkozni, mert pld nem éri meg anyagilag?

persze hogy nem értenek hozzá, amilyen csálén világító autók szoktak szembejönni, szerintem ebben az országban rajtad kívül másnak még nem merült fel ilyen igénye .D

Mert én szeretem ha rendben vannak a dolgaim, de olykor falakba ütközőm. Most nyáron még nem lesz zavaró.

[sebike]

El kellene vinnem az autóm egy fényszóró beállításra, mert a jobb oldaliban megdöglött a magasság állitó motor, és nekem úgy tűnik, mintha nagyon felfelé világitana. Házi állitással csak saccolni tudom, és egy műszeres beállításnak jobban örülnék. Ezzel csak egy problémám van, hogy a lakóhelyemen egyik műhelyben sincs ilyen műszer, vagyis az egyikben van valami régi, csak elmondásuk szerint még nem használták, vagyis nekem az jött le, hogy nem igazán tudják, miként kell használni.
Nem gondoltam volna, hogy 2016ban a műszeres fényszóró beállítás kihívásnak számit :-) Vagy csak nem akarnak ilyen aprósággal foglalkozni, mert pld nem éri meg anyagilag?

olyan helyre kell menni ahol van műszaki vizsga,egy átlagos autószerelő műhelynek nem éri meg vele foglalkozni ha van egy régi műszere azt kalibráltatni kel időközönként ha nincs újat venni nem érdemes 250.000ft ért mert soha nem hozza be az árát

[whiteg]

El kellene vinnem az autóm egy fényszóró beállításra, mert a jobb oldaliban megdöglött a magasság állitó motor, és nekem úgy tűnik, mintha nagyon felfelé világitana. Házi állitással csak saccolni tudom, és egy műszeres beállításnak jobban örülnék. Ezzel csak egy problémám van, hogy a lakóhelyemen egyik műhelyben sincs ilyen műszer, vagyis az egyikben van valami régi, csak elmondásuk szerint még nem használták, vagyis nekem az jött le, hogy nem igazán tudják, miként kell használni.
Nem gondoltam volna, hogy 2016ban a műszeres fényszóró beállítás kihívásnak számit :-) Vagy csak nem akarnak ilyen aprósággal foglalkozni, mert pld nem éri meg anyagilag?

olyan helyre kell menni ahol van műszaki vizsga,egy átlagos autószerelő műhelynek nem éri meg vele foglalkozni ha van egy régi műszere azt kalibráltatni kel időközönként ha nincs újat venni nem érdemes 250.000ft ért mert soha nem hozza be az árát

Igen, erre gondoltam én is, hogy nem éri meg tartani, nem kifizetődő.

[diablo77]

El kellene vinnem az autóm egy fényszóró beállításra, mert a jobb oldaliban megdöglött a magasság állitó motor, és nekem úgy tűnik, mintha nagyon felfelé világitana. Házi állitással csak saccolni tudom, és egy műszeres beállításnak jobban örülnék. Ezzel csak egy problémám van, hogy a lakóhelyemen egyik műhelyben sincs ilyen műszer, vagyis az egyikben van valami régi, csak elmondásuk szerint még nem használták, vagyis nekem az jött le, hogy nem igazán tudják, miként kell használni.
Nem gondoltam volna, hogy 2016ban a műszeres fényszóró beállítás kihívásnak számit :-) Vagy csak nem akarnak ilyen aprósággal foglalkozni, mert pld nem éri meg anyagilag?

olyan helyre kell menni ahol van műszaki vizsga,egy átlagos autószerelő műhelynek nem éri meg vele foglalkozni ha van egy régi műszere azt kalibráltatni kel időközönként ha nincs újat venni nem érdemes 250.000ft ért mert soha nem hozza be az árát

Igen, erre gondoltam én is, hogy nem éri meg tartani, nem kifizetődő.

Autóklub szervizekben biztos van, ha van esetleg a közeledben.

[kubu87]

El kellene vinnem az autóm egy fényszóró beállításra, mert a jobb oldaliban megdöglött a magasság állitó motor, és nekem úgy tűnik, mintha nagyon felfelé világitana. Házi állitással csak saccolni tudom, és egy műszeres beállításnak jobban örülnék. Ezzel csak egy problémám van, hogy a lakóhelyemen egyik műhelyben sincs ilyen műszer, vagyis az egyikben van valami régi, csak elmondásuk szerint még nem használták, vagyis nekem az jött le, hogy nem igazán tudják, miként kell használni.
Nem gondoltam volna, hogy 2016ban a műszeres fényszóró beállítás kihívásnak számit :-) Vagy csak nem akarnak ilyen aprósággal foglalkozni, mert pld nem éri meg anyagilag?

olyan helyre kell menni ahol van műszaki vizsga,egy átlagos autószerelő műhelynek nem éri meg vele foglalkozni ha van egy régi műszere azt kalibráltatni kel időközönként ha nincs újat venni nem érdemes 250.000ft ért mert soha nem hozza be az árát

Igen, erre gondoltam én is, hogy nem éri meg tartani, nem kifizetődő.

Saját magam állítgattam be a fényszórókat, miután helyre lett állítva a kocsi eleje a koccanásom után. Állítsd be úgy, hogy a szembe jövők ne villogjanak a retinavizsgálat miatt és közben jól is látsz.

[Tomy61]

Az, hogy egy ilyen készülék soha nem hozza be az árát, az meglehetősen hibás üzletpolitika. Megpróbálom elmagyarázni.

Nos, bejön az ügyfél fényszóró izzó cserére. Lámpatest kiszerelése-jelen esetben, legyen Lacetti (és bolond, aki nem így csinálja)- izzó csere, lámpatest visszaszerelés. Bármennyire is "illesztett" a rögzítő furat, biztosan igényel korrekciót. Fontos, hogy az ügyfél lássa a munkafolyamatot! Nem azért, hogy most már otthon is meg tudja csinálni hanem, hogy tudatosuljon benne, a korrekt beállításhoz műszerezettség is kell. A lámpatesten-szinte mindegyik típus esetén- egyértelműen fel van tüntetve a "vetítési szög" százalékban. Ha ezt mintegy bemutató foglalkozás keretében végrehajtod, akkor a tisztelt ügyfél elégedett lesz, mert gondos, precíz munkát lát. Nyugodtan fog távozni. Ha ez a szerviz, javító műhely elérhető távolságban van neki, egyéb javítási feladatokkal is bizalommal fog megkeresni. Ezek a későbbi munkák fogják "megkeresni" az árát a fényszóró beállító műszernek. A "nagy számok törvénye alapján" ez így van. Tapasztalatból mondom. Ez így igaz egyéb javításokra is, legyen az egy lambda-szonda csere, fékjavítás, stb. Ha megfelelő műszeres mérésekkel igazolod a beavatkozás sikerességét, az növeli a bizalmat. Lehet ezen vitatkozni, csak semmi értelme.

[sebike]

Az, hogy egy ilyen készülék soha nem hozza be az árát, az meglehetősen hibás üzletpolitika. Megpróbálom elmagyarázni.

Nos, bejön az ügyfél fényszóró izzó cserére. Lámpatest kiszerelése-jelen esetben, legyen Lacetti (és bolond, aki nem így csinálja)- izzó csere, lámpatest visszaszerelés. Bármennyire is "illesztett" a rögzítő furat, biztosan igényel korrekciót. Fontos, hogy az ügyfél lássa a munkafolyamatot! Nem azért, hogy most már otthon is meg tudja csinálni hanem, hogy tudatosuljon benne, a korrekt beállításhoz műszerezettség is kell. A lámpatesten-szinte mindegyik típus esetén- egyértelműen fel van tüntetve a "vetítési szög" százalékban. Ha ezt mintegy bemutató foglalkozás keretében végrehajtod, akkor a tisztelt ügyfél elégedett lesz, mert gondos, precíz munkát lát. Nyugodtan fog távozni. Ha ez a szerviz, javító műhely elérhető távolságban van neki, egyéb javítási feladatokkal is bizalommal fog megkeresni. Ezek a későbbi munkák fogják "megkeresni" az árát a fényszóró beállító műszernek. A "nagy számok törvénye alapján" ez így van. Tapasztalatból mondom. Ez így igaz egyéb javításokra is, legyen az egy lambda-szonda csere, fékjavítás, stb. Ha megfelelő műszeres mérésekkel igazolod a beavatkozás sikerességét, az növeli a bizalmat. Lehet ezen vitatkozni, csak semmi értelme.

Pesten és környékén lehet,hogy ez számít itt a szegényebb régióban sajnos nem volt olyan aki fel volt háborodva neki az izzócser munkadíja  de hisz csak pár perc!
Amikor egy hibakódolvasás/diagnosztikára sokallnak!!! 3500FT ot!! igen ezt is sokallják akkor szerinted menyire akarják megfizetni a műszeres fényszoró beállítást?

[Tomy61]

Az, hogy egy ilyen készülék soha nem hozza be az árát, az meglehetősen hibás üzletpolitika. Megpróbálom elmagyarázni.

Nos, bejön az ügyfél fényszóró izzó cserére. Lámpatest kiszerelése-jelen esetben, legyen Lacetti (és bolond, aki nem így csinálja)- izzó csere, lámpatest visszaszerelés. Bármennyire is "illesztett" a rögzítő furat, biztosan igényel korrekciót. Fontos, hogy az ügyfél lássa a munkafolyamatot! Nem azért, hogy most már otthon is meg tudja csinálni hanem, hogy tudatosuljon benne, a korrekt beállításhoz műszerezettség is kell. A lámpatesten-szinte mindegyik típus esetén- egyértelműen fel van tüntetve a "vetítési szög" százalékban. Ha ezt mintegy bemutató foglalkozás keretében végrehajtod, akkor a tisztelt ügyfél elégedett lesz, mert gondos, precíz munkát lát. Nyugodtan fog távozni. Ha ez a szerviz, javító műhely elérhető távolságban van neki, egyéb javítási feladatokkal is bizalommal fog megkeresni. Ezek a későbbi munkák fogják "megkeresni" az árát a fényszóró beállító műszernek. A "nagy számok törvénye alapján" ez így van. Tapasztalatból mondom. Ez így igaz egyéb javításokra is, legyen az egy lambda-szonda csere, fékjavítás, stb. Ha megfelelő műszeres mérésekkel igazolod a beavatkozás sikerességét, az növeli a bizalmat. Lehet ezen vitatkozni, csak semmi értelme.

Pesten és környékén lehet,hogy ez számít itt a szegényebb régióban sajnos nem volt olyan aki fel volt háborodva neki az izzócser munkadíja  de hisz csak pár perc!
Amikor egy hibakódolvasás/diagnosztikára sokallnak!!! 3500FT ot!! igen ezt is sokallják akkor szerinted menyire akarják megfizetni a műszeres fényszoró beállítást?

Értem, hogy miről írsz. Azonban mifelénk sem csak tehetős ügyfelek vannak. Az esetleges fényszóró állítást megkapja mindenki. Mondjuk úgy, hogy grátisz. Sajnos a "pénzesebb" ügyfelek jelentős többsége sokkal fukarabb, mint a kisnyugdíjas. És most igen szalonképesen és finoman fogalmaztam. De legyen még egy példa: Akciós futómű állítás, 4000 Ft. Előtte egy ingyenes átvizsgálás. Ha rendben az autó, mehet az állítás-első és ha van ilyen, akkor hátsó is. Amennyiben hibás futómű alkatrész van, akkor árajánlat alkatrészre és munkadíjra. Ha nem kéri az ügyfél, mehet isten hírével és nem tartozik egy fillérrel sem. Ha kéri a javítást, akkor is megkapja a futómű állítást akciós áron. Nézzél körbe, hogy milyen árakkal csinálnak futómű állítást.Azt kell, hogy mondjam, a nagy többség kéri a javítást, még úgy is, ha csak későbbi időpontban tudjuk megcsinálni. Nem vagyunk "olcsók", de így is 5-8 napos várólistánk van tartósan.

[guszesz]

Tegnap este úgy döntött a féklámpám, hogy nem akar tovább működni. Gyorsan megkerestem a biztosítékot ami a motortéri biztosíték táblába van,hogy hátha az a gond de sajnos nem . Megmozgattam a féklámpa kapcsolót és akkor némi felvillanást ki tudtam csikarni. Úgyhogy így ma cseréltem a kapcsolót Unixnál tudtam beszerezni 5600ftért. Nagyon egyszerű cserélni kb. 2 perc. 

[Montoya]

Hali valaki tudna nekem segiteni chevrolet lacetti 1.6 sw nék van-e a müszerfalon utánfutó viszajelző amit belehet kötni vagy nincs neki hely csinálva.