Egyéb (elektromos) hibák

[cefre28]

Hali.Nekem a műszerfalnál is szétjött a hátsó ablakmosó cső és elúsztatott mindent.1 órán keresztül hajszárítóztam.

[Taxis 674]

Sziasztok ,én egy 2007-es tcdi lacettivel dolgozom ,és hatalmas a problémám mert sajnos rá kellet jönnöm hogy ebben az országban még nem sikerült megtalálnom azt az embert aki a ehhez a típushoz ért  de benzineshezb mindenki persze nehogy könnyü dolgom legyen ,folyamatosan világit a motorhibajelző lámpa pedig már a részecskeszűrőn is túl vagyok ,a márkaszervíz elkezdi kitörőlni a hibakódokat 6 hibakódot ír a gép ,a 6-ik kódtól vissza fele elketék törölni de 3-nál meg áll a törlési művelet és elkezdi vissza tölteni a hibákat ,mindenre testhibát ír zárójelben ,autóvillamosságisok nem válalják mert azt mondják hogy nem értenek hozzá ,szintén ezt mondják a márkaszervízek is ,ha esetleg valaki találkozott már ezzel a hibával és ért is ehhez a típushoz akkor nagyon várom az életmentő segítséget vagy hogy hova vigyem a kocsit ,annyit még hogy a ac omjputer vész üzemódba rakta a motórt szóval nincs turbó és nem pörög fel 3 ezer fölé a fordulat . előre is köszönöm ,
 
 
Donronino@gmail.com erre várnám a segítséget .
 
Sziasztok

[Tomy61]

Sziasztok ,én egy 2007-es tcdi lacettivel dolgozom ,és hatalmas a problémám mert sajnos rá kellet jönnöm hogy ebben az országban még nem sikerült megtalálnom azt az embert aki a ehhez a típushoz ért  de benzineshezb mindenki persze nehogy könnyü dolgom legyen ,folyamatosan világit a motorhibajelző lámpa pedig már a részecskeszűrőn is túl vagyok ,a márkaszervíz elkezdi kitörőlni a hibakódokat 6 hibakódot ír a gép ,a 6-ik kódtól vissza fele elketék törölni de 3-nál meg áll a törlési művelet és elkezdi vissza tölteni a hibákat ,mindenre testhibát ír zárójelben ,autóvillamosságisok nem válalják mert azt mondják hogy nem értenek hozzá ,szintén ezt mondják a márkaszervízek is ,ha esetleg valaki találkozott már ezzel a hibával és ért is ehhez a típushoz akkor nagyon várom az életmentő segítséget vagy hogy hova vigyem a kocsit ,annyit még hogy a ac omjputer vész üzemódba rakta a motórt szóval nincs turbó és nem pörög fel 3 ezer fölé a fordulat . előre is köszönöm ,
 
 
Donronino@gmail.com erre várnám a segítséget .
 
Sziasztok

Esetleg, ha a konkrét hibakódokat letudnád írni, lehet, hogy könnyebb lenne a dolgunk.

[sebike]

Sziasztok ,én egy 2007-es tcdi lacettivel dolgozom ,és hatalmas a problémám mert sajnos rá kellet jönnöm hogy ebben az országban még nem sikerült megtalálnom azt az embert aki a ehhez a típushoz ért  de benzineshezb mindenki persze nehogy könnyü dolgom legyen ,folyamatosan világit a motorhibajelző lámpa pedig már a részecskeszűrőn is túl vagyok ,a márkaszervíz elkezdi kitörőlni a hibakódokat 6 hibakódot ír a gép ,a 6-ik kódtól vissza fele elketék törölni de 3-nál meg áll a törlési művelet és elkezdi vissza tölteni a hibákat ,mindenre testhibát ír zárójelben ,autóvillamosságisok nem válalják mert azt mondják hogy nem értenek hozzá ,szintén ezt mondják a márkaszervízek is ,ha esetleg valaki találkozott már ezzel a hibával és ért is ehhez a típushoz akkor nagyon várom az életmentő segítséget vagy hogy hova vigyem a kocsit ,annyit még hogy a ac omjputer vész üzemódba rakta a motórt szóval nincs turbó és nem pörög fel 3 ezer fölé a fordulat . előre is köszönöm ,
 
 
Donronino@gmail.com erre várnám a segítséget .
 
Sziasztok

hibakód nélkül nem lehet sem a-t sem b-t mondani

[zjuhasz]

nekem is előjött a kulcs nélkül járó motor és a becsukott ajtónál is nyitott ajtót jelző lámpa, de az egészben az az érdekes, hogy az ablakmosó cső épp. Legalábbis a lé eljut az ablakig elől és hátul is és nem érzek semmilyen szagot sem...

[Tomy61]

nekem is előjött a kulcs nélkül járó motor és a becsukott ajtónál is nyitott ajtót jelző lámpa, de az egészben az az érdekes, hogy az ablakmosó cső épp. Legalábbis a lé eljut az ablakig elől és hátul is és nem érzek semmilyen szagot sem...

Ugyanazt a hibajelenséget többféle hiba is okozhatja. Biztosat csak megbontással lehet megállapítani. Nem nagy történet a burkolat eltávolítása, legalább egy lehetséges hibaforrás ki lesz zárva. Vagy mégis ott lesz a grimbusz. Az elektromos áram útjai kifürkészhetetlenek!

[zjuhasz]

Most megnéztem a csöveket a csomagtartó ajtótól egész az első ajtó alattig és minden száraz. Olyat is produkál, hogy leállítás után a motorháztető alatt sípol valami a légszűrő közelében... Kb 1perc és elmúlik, kialszanak a műszerfalon is a lámpák...
   

[Tomy61]

Most megnéztem a csöveket a csomagtartó ajtótól egész az első ajtó alattig és minden száraz. Olyat is produkál, hogy leállítás után a motorháztető alatt sípol valami a légszűrő közelében... Kb 1perc és elmúlik, kialszanak a műszerfalon is a lámpák...
   

Találkoztam egy másik problémás ponttal is már, az akku alatt bújik be a kábelkorbács a bal első kerékjárati dobból. Mivel ennél az autónál is erősen spóroltak a vezetékkel, itt  ki szokott dörzsölődni a kábelköteg. Nagyon alaposan át kéne nézni. Érdemes, ha van rá lehetőséged levenni a bal első kereket és kibontani a kerékjárati műanyagdobot. Így már a fülkéből kibújó kábelkorbácsot tüzetesen meg lehet szemlélni. Gyakori a szigetelés sérülése és indul a kóboráram. A sípolás lehet a generátor, a gerjesztőszálon kaphat direkt áramot, vagy a fojtószelep állító marad feszültség alatt. Hangsúlyozom, csak találgatok, neked vagy inkább egy szakembernek kellene szisztematikusan átvizsgálni a rendszert.

[zjuhasz]

[/quote]Találkoztam egy másik problémás ponttal is már, az akku alatt bújik be a kábelkorbács a bal első kerékjárati dobból. Mivel ennél az autónál is erősen spóroltak a vezetékkel, itt  ki szokott dörzsölődni a kábelköteg. Nagyon alaposan át kéne nézni. Érdemes, ha van rá lehetőséged levenni a bal első kereket és kibontani a kerékjárati műanyagdobot. Így már a fülkéből kibújó kábelkorbácsot tüzetesen meg lehet szemlélni. Gyakori a szigetelés sérülése és indul a kóboráram. A sípolás lehet a generátor, a gerjesztőszálon kaphat direkt áramot, vagy a fojtószelep állító marad feszültség alatt. Hangsúlyozom, csak találgatok, neked vagy inkább egy szakembernek kellene szisztematikusan átvizsgálni a rendszert.
[/quote]
kösz a tippet, igyekszem időt keríteni rá és megnézni vagy megnézetni.

[gabka]

A leállítás utáni sipolás teljesen normális dolog.Az enyém is csinálja.Ezt olyasmihez tudnám hasonlítani példaként,mikor lekapcsolod a laptopot az is szépen lassan lép ki minden programból,amihez idő kell.Remélem érthetően írtam.

[Tomy61]

A leállítás utáni sipolás teljesen normális dolog.Az enyém is csinálja.Ezt olyasmihez tudnám hasonlítani példaként,mikor lekapcsolod a laptopot az is szépen lassan lép ki minden programból,amihez idő kell.Remélem érthetően írtam.

Igen, a fojtószelep állító motor ilyenkor veszi fel az indítási helyzetet, ez normális, üzemszerű dolog. Mivel zjuhasz cartárs autójában eluralkodott némi elektromos káosz, ezért kérdéses a valós ok.

[Mityenka]

Sziasztok!

Van egy 2007 évjáratú Lacetti 5 ajtós autóm.
Leszedtem a a kesztyű tartót mert a 2 végén van egy űtköző gumi ami lesett.
Lehúztam a sarut mind a kettőt hogy könnyeben hozzáférjek, amikor visszadugtam a sarukat
a kesztyűtartó világítása nem volt jó, és a elment a hátsó világításom is a helyzetjelző sem világít,
a hátsó ködlámpa sem jó. Viszont van fényszóró és távolsági, féklámpa irányjelző, belső világítás.
A biztosítékokat megnéztük próbalámpával és jó volt mindegyik.

Mi lehet a gond szerintetek?
Mityenka

[ladlac]

Sziasztok!

Van egy 2007 évjáratú Lacetti 5 ajtós autóm.
Leszedtem a a kesztyű tartót mert a 2 végén van egy űtköző gumi ami lesett.
Lehúztam a sarut mind a kettőt hogy könnyeben hozzáférjek, amikor visszadugtam a sarukat
a kesztyűtartó világítása nem volt jó, és a elment a hátsó világításom is a helyzetjelző sem világít,
a hátsó ködlámpa sem jó. Viszont van fényszóró és távolsági, féklámpa irányjelző, belső világítás.
A biztosítékokat megnéztük próbalámpával és jó volt mindegyik.

Mi lehet a gond szerintetek?
Mityenka

Biztosíték hiba. Ismét kellene ellenőrizni próbalámpával.

[sebike]

Sziasztok!

Van egy 2007 évjáratú Lacetti 5 ajtós autóm.
Leszedtem a a kesztyű tartót mert a 2 végén van egy űtköző gumi ami lesett.
Lehúztam a sarut mind a kettőt hogy könnyeben hozzáférjek, amikor visszadugtam a sarukat
a kesztyűtartó világítása nem volt jó, és a elment a hátsó világításom is a helyzetjelző sem világít,
a hátsó ködlámpa sem jó. Viszont van fényszóró és távolsági, féklámpa irányjelző, belső világítás.
A biztosítékokat megnéztük próbalámpával és jó volt mindegyik.

Mi lehet a gond szerintetek?
Mityenka

biztos,hogy ki van menve a műszerfalban egy 15A es biztosíték

[Mityenka]

Köszönöm szépen a segítséget valóban a 15A-es Hátsó ködlámpa
biztije volt a hibás, pedig végignéztük kétszer is.