Fék ,ABS, TC

[Tahy]

Nekem is hasonló jelenséget produkál a kocsim azzal a különbséggel, hogy nem világít semmilyen ikon sem a műszerfalon.
Ha sikerül valami megoldást találni kérlek ted közzé.

[captainb]

Nekem is hasonló jelenséget produkál a kocsim azzal a különbséggel, hogy nem világít semmilyen ikon sem a műszerfalon.
Ha sikerül valami megoldást találni kérlek ted közzé.

Hát ez bosszantó, de melyik jelenséghezhasonlót? Mert úgy esetleg könnyebb lenne segíteni... 

[kamikaze]

Tiszteletem! 1 kérdésem volna,okozhatja-e az ABS kikapcsolását az hogy elöl 195/50es hátul pedig 195/65ös gumik vannak.
(Defekt miatti kényszer helyzet. )

Előre is köszi Kz

[Jopek]

Tiszteletem! 1 kérdésem volna,okozhatja-e az ABS kikapcsolását az hogy elöl 195/50es hátul pedig 195/65ös gumik vannak.
(Defekt miatti kényszer helyzet. )

Előre is köszi Kz

Nem.
(Gondolj csak a virsli pótkerékre...)

[Jani]

Tiszteletem! 1 kérdésem volna,okozhatja-e az ABS kikapcsolását az hogy elöl 195/50es hátul pedig 195/65ös gumik vannak.
(Defekt miatti kényszer helyzet. )

Előre is köszi Kz

Nem.
(Gondolj csak a virsli pótkerékre...)

Szerintem, elképzelhető. A mankókerék és a gyári méret között kb. 5% van, nálad viszont 10% most az eltérés.

[kamikaze]

Tiszteletem! 1 kérdésem volna,okozhatja-e az ABS kikapcsolását az hogy elöl 195/50es hátul pedig 195/65ös gumik vannak.
(Defekt miatti kényszer helyzet. )

Előre is köszi Kz

Nem.
(Gondolj csak a virsli pótkerékre...)

Szerintem, elképzelhető. A mankókerék és a gyári méret között kb. 5% van, nálad viszont 10% most az eltérés.

Akkor jó keddig csak ki bírja így. Köszi a helpet

[Jani]

Tiszteletem! 1 kérdésem volna,okozhatja-e az ABS kikapcsolását az hogy elöl 195/50es hátul pedig 195/65ös gumik vannak.
(Defekt miatti kényszer helyzet. )

Előre is köszi Kz

Nem.
(Gondolj csak a virsli pótkerékre...)

Szerintem, elképzelhető. A mankókerék és a gyári méret között kb. 5% van, nálad viszont 10% most az eltérés.

Akkor jó keddig csak ki bírja így. Köszi a helpet

Ez nem 100%, ezt csak én gondolom így.
Utána számoltam, a mankókerék 7%-kal kisebb nem 5-tel.

[Jopek]

Tiszteletem! 1 kérdésem volna,okozhatja-e az ABS kikapcsolását az hogy elöl 195/50es hátul pedig 195/65ös gumik vannak.
(Defekt miatti kényszer helyzet. )

Előre is köszi Kz

Nem.
(Gondolj csak a virsli pótkerékre...)

Szerintem, elképzelhető. A mankókerék és a gyári méret között kb. 5% van, nálad viszont 10% most az eltérés.

Akkor jó keddig csak ki bírja így. Köszi a helpet

Ez nem 100%, ezt csak én gondolom így.
Utána számoltam, a mankókerék 7%-kal kisebb nem 5-tel.

Ehhh...Azzal az energiával amivel ezt számolgatjátok, talán utána is tudnátok nézni a működésnek.
És akkor nem kellene téves következtetéseket levonni..pl. egy kis kerékátmérő különbségből eredően.
De, hogy ne kelljen fáradnotok:http://hu.wikipedia.org/wiki/ABS#A_blokkol.C3.A1sg.C3.A1tl.C3.B3_m.C5.B1k.C3.B6d.C3.A9se

[Jani]

Ehhh...Azzal az energiával amivel ezt számolgatjátok, talán utána is tudnátok nézni a működésnek.
És akkor nem kellene téves következtetéseket levonni..pl. egy kis kerékátmérő különbségből eredően.
De, hogy ne kelljen fáradnotok:http://hu.wikipedia.org/wiki/ABS#A_blokkol.C3.A1sg.C3.A1tl.C3.B3_m.C5.B1k.C3.B6d.C3.A9se

Nekem ebből nem derül ki.

[Jopek]

Ehhh...Azzal az energiával amivel ezt számolgatjátok, talán utána is tudnátok nézni a működésnek.
És akkor nem kellene téves következtetéseket levonni..pl. egy kis kerékátmérő különbségből eredően.
De, hogy ne kelljen fáradnotok:http://hu.wikipedia.org/wiki/ABS#A_blokkol.C3.A1sg.C3.A1tl.C3.B3_m.C5.B1k.C3.B6d.C3.A9se

Nekem ebből nem derül ki.

Az érzékelőkből jövő adatokat a vezérlőegység figyeli, és túlzott mértékű lassulás esetén utasítja a szelepeket, hogy a blokkolást megelőzendő mérsékeljék a féknyomást.

Lassulást mér a vezérlő, túlzott mértékűt. Majdnem blokkolást.
Nem érdekli a kerékátmérő.

[Jani]

Ehhh...Azzal az energiával amivel ezt számolgatjátok, talán utána is tudnátok nézni a működésnek.
És akkor nem kellene téves következtetéseket levonni..pl. egy kis kerékátmérő különbségből eredően.
De, hogy ne kelljen fáradnotok:http://hu.wikipedia.org/wiki/ABS#A_blokkol.C3.A1sg.C3.A1tl.C3.B3_m.C5.B1k.C3.B6d.C3.A9se

Nekem ebből nem derül ki.

Az érzékelőkből jövő adatokat a vezérlőegység figyeli, és túlzott mértékű lassulás esetén utasítja a szelepeket, hogy a blokkolást megelőzendő mérsékeljék a féknyomást.

Lassulást mér a vezérlő, túlzott mértékűt. Majdnem blokkolást.
Nem érdekli a kerékátmérő.

Arra gondoltam, ha más a kerékátmérő eltérő sebességet érzékel.
De ha azt mondod, hogy nem befolyásolja, akkor elhiszem. Én nem értek hozzá.

[Tomy61]

De igen, fontos az azonos gumiátmérő (kerület), fordulatszám. Kb 15 km/h sebesség felett az ABS vezérlőegység észreveszi a fordulatszám különbséget és kikapcsolja a rendszert. Pontosan a kerékfordulatszám figyelése kerekenként a lényege az ABS működésének, ez a visszacsatolás, hogy a kerekek fordulatszámával mi a pillanatnyi helyzet.

[Tahy]

Valamiért nem sikerül adott hozzászólásra válaszolni, de majd csak belejövök...szóval a problémám az amit az 1-2oldalon tárgyaltatok az ABS-sel kapcsolatban 3-5km/h sebességről picit fékezve megállásig bekapcsol az abs - persze a kereken szerintem nem fejti ki a hatását, csak a fékpedálon érzem és hallom hogy dolgozik.
Mi lehet a baj?

[sebijoe]

Valamiért nem sikerül adott hozzászólásra válaszolni, de majd csak belejövök...szóval a problémám az amit az 1-2oldalon tárgyaltatok az ABS-sel kapcsolatban 3-5km/h sebességről picit fékezve megállásig bekapcsol az abs - persze a kereken szerintem nem fejti ki a hatását, csak a fékpedálon érzem és hallom hogy dolgozik.
Mi lehet a baj?

Úgy próbáltad, hogy amihez hozzá akarsz szólni ott a jobb felső részén van olyan, hogy "Idézet" arra rákattintasz és máris a kívánt részhez szólsz hozzá!

[Yanee]

Ismét volt melegedése a jobb hátsó kerekemnek. Viszont nem állandóan, mondjuk 4 útból 1x...
Vettem felújító készletet, szerelő haver nekiállt megbütykölni.
A fékmunkahenger dugattyúját kiszedve rozsdát találtunk a karmantyú alatt a nútban és a közvetlenül a karmantyú alatt a dugattyú felületén egy vékony csíkban fél 1 centi hosszan!    Valószínűleg a leváló rozsdadarabok miatt szorulhatott meg a fék.
Alaposan szemügyre véve a dugattyút, ott ahol a rozsdásodás volt, pici benyomódást vettünk észre, mint amit valami fogóval valaha megszorítottak.
Vízpára valahogy bekerül, sérült felület kirügyezik, a mozgás miatt leváló rozsda pedig gátolja a dugattyú szabad mozgását.

Most ismét kitakarítva, új gumikkal és karmantyúval összerakva. Ha újra szorulni fog e miatt, akkor a haver szerint a dugattyút kellene kicserélni.
Kérdésem egy témában járatos car-társtól, hogy csak a dugattyút be lehet-e önmagában szerezni?