Váltó, kuplung

[ladlac]

BeZe! Vele alszol? Bocsika!

Ne bántsd Koma. 
Én is betenném a lovat, méltó fedél alá, plafonig csempézettbe... 
Addig meg csillaggarázs... 

[ladigidy]

Tudhatnátok, hogy nem bántásból irtam, csak vicceltem egy kicsit! Baj? BeZe ugye nem sértődtél meg?!? Ha megbántottalak volna akaratlanulis, akkor nagyon sajnálom, és bocsánatot kérek! De remélem nem vetted a lelkedre hülyéskedésemet! Én is babusgatom amikor csak lehet.

[ladlac]

Tudhatnátok, hogy nem bántásból irtam, csak vicceltem egy kicsit! Baj? BeZe ugye nem sértődtél meg?!? Ha megbántottalak volna akaratlanulis, akkor nagyon sajnálom, és bocsánatot kérek! De remélem nem vetted a lelkedre hülyéskedésemet! Én is babusgatom amikor csak lehet.

Nem baj, Koma!
Szerintem szeretne mindenki fűtött garázsból elrajtolni reggelente, hogy szinte meleg az autó, mint nyáron.
Tovább is tartanának a jószágok... 

[georgbob]

Üdv mindenkinek!
Ma megtörtént a kinyomó csapágy csere és számomra legalábbis megdöbbentő dolog volt tapasztalható: a kuplung végre ott fog ahol elvileg is kellene, 2-3 centire felengedve már fog. Eddig ez(35000km van benne) a pedálút felénél történt és nem emlékszem,hogy valaha is lejebb fogott volna. Rájuk kérdeztem hogy állítottak e e kapcsolási ponton, de azt mondták, hogy ezen nem lehet, automata beállós. De kérdem én, egy kinyomócsapágy csere mitől változtatja meg a kapcsolási pontot?! Így szerintem sokkal jobb, mert eddig gyors váltásoknál mindig később kapcsolt, olyan volt mintha mindig csúsztattam volna a kuplungot. Valakinek véleménye, tapasztalata, ötlete ez ügyben?

[Jopek]

Ennek a lentfogó kuplungnak én nem örülnék a helyedben. Szerintem ez nem természetes, ez a 2-3 cm kevésnek tűnik. A fokozatokat rendesen veszi álló helyben, nem akad a váltókar ?
Legutóbb a céges Kangoo-val jártam igy, szerkezet csere lett belőle.

[georgbob]

Tökéletesen veszi a sebességet, még akkor is ha felengedem picit, utánna viszont egyből kapcsol. Azonban ha nem lehet állítani a kapcsolási pontot, akkor ennek kell lenni a normális poziciónak, nem?

[cápaFeri]

Én úgy tudom, hogy a kupplungpedál 2-3 centis benyomásánál már ki kell emelnie  a kupplungnak, magyarul inkább fent, mint lent kell fognia.

[Jopek]

Tökéletesen veszi a sebességet, még akkor is ha felengedem picit, utánna viszont egyből kapcsol. Azonban ha nem lehet állítani a kapcsolási pontot, akkor ennek kell lenni a normális poziciónak, nem?

Nem tudom, mindenesetre érdekes, hogy nem lett ugyanolyan mint annak előtte.

[cápaFeri]

Nem bowdenes a kupplung? Nem tudom, hogy van a lacsinál, de előző autómnál a bowden hosszát is lehetett állítani és azt a kart is lehetett változtatni, amelyiket meghúzta a bowden. Annak a karnak egy ricnis tengelyen volt a rögzítése, odébb is lehetett tenni feloldás után.

[georgbob]

Nos, ez nem bowdenes, hanem hidraulikus, és állítólag önbeállós. OK,most hogy megint mentem vele, az a 2-3 cm nem annyi, inkább 4-6 cm, de igazán a korábbi álláshoz képest tudom jól viszonyítani, ami nagyon számottevő! Tempósabban lehet váltani, mert amikor ugyebár emelem a kuplungot egyből nyomom a gázt és eddig, mivel szinte középállásban kapcsolt, mindig éreztem egy kis csúszást, vagyis hogy hamarabb ment a gáz minthogy kapcsolt volna a kuplung. Ez most nem így van, mert egy kicsit is felemelve a kuplungot közben adva a gázt már teljesen összekapcsolt a kuplung és már húz is...

[ladlac]

Nem bowdenes a kupplung? Nem tudom, hogy van a lacsinál, de előző autómnál a bowden hosszát is lehetett állítani és azt a kart is lehetett változtatni, amelyiket meghúzta a bowden. Annak a karnak egy ricnis tengelyen volt a rögzítése, odébb is lehetett tenni feloldás után.

A fékolaj tartályból veszi az anyagot. Ezért is "kell"  "sürübben"     cserélgetni a szervíz szerint...

[ladigidy]

Az a lényeg, hogy jó lett a kuplung! Ha túl fent fog, csúszni kezd hamarosan, ha túl lent, akkor esetleg nem emel ki tökéletesen. Benyomáskor néhány centi holtjátéknak kell lennie!

[ladlac]

Az a lényeg, hogy jó lett a kuplung! Ha túl fent fog, csúszni kezd hamarosan, ha túl lent, akkor esetleg nem emel ki tökéletesen. Benyomáskor néhány centi holtjátéknak kell lennie!

Látod, az arculatossal nincs ilyen gond. 

[Stocz]

Tökéletesen veszi a sebességet, még akkor is ha felengedem picit, utánna viszont egyből kapcsol. Azonban ha nem lehet állítani a kapcsolási pontot, akkor ennek kell lenni a normális poziciónak, nem?

Nem tudom, mindenesetre érdekes, hogy nem lett ugyanolyan mint annak előtte.

Valószínűleg az előző kinyomócsapágy szorult a tengelyen. Nem reagált azonnal a pedál felengedésére, csak amikor már nagyobb erő hatott rá.
Ez magyarázhatja a későbi kapcsolási pontot.
A kinyomást végzi az olaj, a viszahúzást általában rugó.

[Mano]

Mivel ugyanazt a hozzászólást írtad mindkét helyre, ezért Szabályzatunk 2.9. pontja szerint az ide írt változatot töröltem, helyette hivatkozást tettem hozzászólásodra.

http://www.lacettiklub.hu/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=48.0

Valaki tudd ehez hozzászólni,ötlet stb???
Vagy hasonló probléma mint nekem és "Georgbobnak"?
Ja és neked "Georgbob" megoldodott a kinyomó csapágy cserével a problémád??

Kérlek olvasd el Szabályzatunk többi pontját is az esetleges későbbi félreértések elkerülése végett!
Mindettől függetlenül üdvözlünk a fórumon, kellemes társalgást!
Üdv!