Töltés (generátor, akku)

[ladlac]

sziasztok, 2004 dec óta a gyári akksi van benn. Garázsban tartott a kocsi, de a hűvösben elkezdett késni az óra a műszerfalon.
Lehet ez jele az akku haláltusájának?
Újat milyen márkát lenne érdemes? Ahogy itt olvastam pl. Bosch s3 sorozat gyenge, de pl egy 0092S40060?
Az csak álom, hogy az is 9 évet bírja....
köszönöm

Az óra késés nem akku hiba! Óra hiba! Ha pörget az önindító, ne bántsd az akksidat. 

[levi1968]

Üdvüzletem a márkatársaknak ! 8 év után megadta magát az akku, az eredeti gyári Delkor, ami ezek szerint kiszolgálta ,magát. Nem is ez a probléma. Az hogy bármelyik netes webáruházban az autótípus alapján az alábbi méretű akkumlátort adja ki. 242 X 170 X 190. Na már most az eredeti gyárit kiszereltem és az 230 x 180 (kb) X 170. Kérdezem én,hogy az akkumlátor tartó lemez szélessége több mint 24 cm valamivel, tehát elvileg elfér benne a 240 mm szélességű akksi, viszont 230 mm-nél van egy elég kemény kis lemez felhajtva gyárilag , mely valószínű,hogy oldalról tartja az akksit. A kérdésem az,hogy nem-e ezt a kislemezt nemes egyszerűséggel kalapáccsal vagy valami célszerszámmal,visszaverik vagy ütögetik az akksi tartó lemez síkjába. Találtam egyébként akksit a 230 mm széles méretben ami ugyanolyan méretű mint a gyári volt, de érdekelne hogy a nagyobb szélességű 242 mm-es az általam leírt módon belerakható-e , mivel hogy az autóhoz mindenhol ezt a 240 mm széles akksit adják meg. Chevy Lacetti 1.4. benzines 2005-ös a gépem.

[cupika]

Üdvüzletem a márkatársaknak ! 8 év után megadta magát az akku, az eredeti gyári Delkor, ami ezek szerint kiszolgálta ,magát. Nem is ez a probléma. Az hogy bármelyik netes webáruházban az autótípus alapján az alábbi méretű akkumlátort adja ki. 242 X 170 X 190. Na már most az eredeti gyárit kiszereltem és az 230 x 180 (kb) X 170. Kérdezem én,hogy az akkumlátor tartó lemez szélessége több mint 24 cm valamivel, tehát elvileg elfér benne a 240 mm szélességű akksi, viszont 230 mm-nél van egy elég kemény kis lemez felhajtva gyárilag , mely valószínű,hogy oldalról tartja az akksit. A kérdésem az,hogy nem-e ezt a kislemezt nemes egyszerűséggel kalapáccsal vagy valami célszerszámmal,visszaverik vagy ütögetik az akksi tartó lemez síkjába. Találtam egyébként akksit a 230 mm széles méretben ami ugyanolyan méretű mint a gyári volt, de érdekelne hogy a nagyobb szélességű 242 mm-es az általam leírt módon belerakható-e , mivel hogy az autóhoz mindenhol ezt a 240 mm széles akksit adják meg. Chevy Lacetti 1.4. benzines 2005-ös a gépem.

Esetleg próbáltad már akkumulátor kereskedésben? Ott válogathatsz, belepróbálhatod, esetleg bele is rakják neked. Nem utolsó szempont az sem, hogy a régi akkut beszámolja e vagy sem, ott hagyhatod e vagy sem...
Mikor nekem megadta magát, felkerestem a helyi akku szakboltot, régit ott hagytam- újat olcsóbban adta, és be is szerelték.

[sebike]

Üdvüzletem a márkatársaknak ! 8 év után megadta magát az akku, az eredeti gyári Delkor, ami ezek szerint kiszolgálta ,magát. Nem is ez a probléma. Az hogy bármelyik netes webáruházban az autótípus alapján az alábbi méretű akkumlátort adja ki. 242 X 170 X 190. Na már most az eredeti gyárit kiszereltem és az 230 x 180 (kb) X 170. Kérdezem én,hogy az akkumlátor tartó lemez szélessége több mint 24 cm valamivel, tehát elvileg elfér benne a 240 mm szélességű akksi, viszont 230 mm-nél van egy elég kemény kis lemez felhajtva gyárilag , mely valószínű,hogy oldalról tartja az akksit. A kérdésem az,hogy nem-e ezt a kislemezt nemes egyszerűséggel kalapáccsal vagy valami célszerszámmal,visszaverik vagy ütögetik az akksi tartó lemez síkjába. Találtam egyébként akksit a 230 mm széles méretben ami ugyanolyan méretű mint a gyári volt, de érdekelne hogy a nagyobb szélességű 242 mm-es az általam leírt módon belerakható-e , mivel hogy az autóhoz mindenhol ezt a 240 mm széles akksit adják meg. Chevy Lacetti 1.4. benzines 2005-ös a gépem.

berakható ,én le szoktam hajtani a lemezt úgyis felűről fogja a rögzítés
egy sima 56 Ah bal + os akksit vegyél normálisakat 16900ft tól kapsz jászakut nem erőltetném kicsi az indítóárama...

[levi1968]

Üdvüzletem a márkatársaknak ! 8 év után megadta magát az akku, az eredeti gyári Delkor, ami ezek szerint kiszolgálta ,magát. Nem is ez a probléma. Az hogy bármelyik netes webáruházban az autótípus alapján az alábbi méretű akkumlátort adja ki. 242 X 170 X 190. Na már most az eredeti gyárit kiszereltem és az 230 x 180 (kb) X 170. Kérdezem én,hogy az akkumlátor tartó lemez szélessége több mint 24 cm valamivel, tehát elvileg elfér benne a 240 mm szélességű akksi, viszont 230 mm-nél van egy elég kemény kis lemez felhajtva gyárilag , mely valószínű,hogy oldalról tartja az akksit. A kérdésem az,hogy nem-e ezt a kislemezt nemes egyszerűséggel kalapáccsal vagy valami célszerszámmal,visszaverik vagy ütögetik az akksi tartó lemez síkjába. Találtam egyébként akksit a 230 mm széles méretben ami ugyanolyan méretű mint a gyári volt, de érdekelne hogy a nagyobb szélességű 242 mm-es az általam leírt módon belerakható-e , mivel hogy az autóhoz mindenhol ezt a 240 mm széles akksit adják meg. Chevy Lacetti 1.4. benzines 2005-ös a gépem.

berakható ,én le szoktam hajtani a lemezt úgyis felűről fogja a rögzítés
egy sima 56 Ah bal + os akksit vegyél normálisakat 16900ft tól kapsz jászakut nem erőltetném kicsi az indítóárama...

Köszönöm a választ. Megoldottam mert találtam olyan méretűt amelyet a gyárban beleraktak de jó tudni,hogy akkor annak a bizonyos lemezkének a lehajlításával belerakható a 242 mm szélességű akksi is. Egyébként találtam 21.000.Ft ( nekem 15.000.) ért egy 55 Ah órás 520 A indító árammal rendelkező akksit, mely szerintem elfogadható minőségű 2 év garival. Ugyanazon cég gyártja mint a Boscht meg hasonlókat.A neve nem jut eszembe.

[Levi75]

Sziasztok! Dízelbe milyen akkut lehet beletenni? A gyári 90 Ah-s Delkor 7 év után elhalálozott. Nem találok bal pozitívost ilyen méretekkel és műszaki adatokkal.

[sebike]

Sziasztok! Dízelbe milyen akkut lehet beletenni? A gyári 90 Ah-s Delkor 7 év után elhalálozott. Nem találok bal pozitívost ilyen méretekkel és műszaki adatokkal.

95AH bal+ os ami belemegy de az akksitartót át kell alakítani mert felül szélesebb 30.000ft tól felfelé vannak

[Levi75]

Megvan! Megtaláltam a legtutibbnak tűnő akkut dízelbe: http://www.akkutop.hu/rocket_90_ah_bal_1442
Teljesen egyezik a gyárival, szintén kalciumos és jó az ára (a többihez képest). Ha ez is 7 évig bírja, akkor tökéletesen elégedett leszek.

[sebike]

Megvan! Megtaláltam a legtutibbnak tűnő akkut dízelbe: http://www.akkutop.hu/rocket_90_ah_bal_1442
Teljesen egyezik a gyárival, szintén kalciumos és jó az ára (a többihez képest). Ha ez is 7 évig bírja, akkor tökéletesen elégedett leszek.

ha 4 évet kibír akkor örülhetsz

[tamas73]

Sziasztok!
Múlt héten "meghalt" az aksim (reggel mentem 15 km-t, majd félóra állás után csak kattogott indításkor - előtte voltak jelek, ha az, hogy minden második induláskor csak 3-ik önindítózásra indult be az autó), vettem bele újat, betettem pöcre be is indult Lacsika (egyébként SW 1.6), de a központi zár távirányítója nem működik (kulccsal persze be tudom zárni az ajtókat). Volt már valakinek hasonló gondja? Felhívtam a miskolci szervízt, azt mondták be kell tanítani a távirányítót 5-8 eFt lesz (ezt csak szakszervíz tudja megcsinálni?). Ha ennyi akkor ennyi, csak azért kérdezem tőletek lehet van rá házi megoldás is, pl az akksi le és felszerelésével közben valahol a távirányítót meg kell nyomni ... ki tudja milyen okosság jön be. Kissé azért érdekes számomra (biztos túl laikus vagyok), hogy egy akksi kipurcanásával a távirányítós kulcsot akár ki is dobhatom:) - azért nem fogom. Előre is köszi a tanácsokat: Tamás

[WERES]

Legközelebb majd inkább az akksi boltos ember rakja be szünetmentesítve...akkor elkerülhető a hasonló probléma. Nekem ingyen berakta a srác, amikor nála vettem a boltban.

[sebike]

Sziasztok!
Múlt héten "meghalt" az aksim (reggel mentem 15 km-t, majd félóra állás után csak kattogott indításkor - előtte voltak jelek, ha az, hogy minden második induláskor csak 3-ik önindítózásra indult be az autó), vettem bele újat, betettem pöcre be is indult Lacsika (egyébként SW 1.6), de a központi zár távirányítója nem működik (kulccsal persze be tudom zárni az ajtókat). Volt már valakinek hasonló gondja? Felhívtam a miskolci szervízt, azt mondták be kell tanítani a távirányítót 5-8 eFt lesz (ezt csak szakszervíz tudja megcsinálni?). Ha ennyi akkor ennyi, csak azért kérdezem tőletek lehet van rá házi megoldás is, pl az akksi le és felszerelésével közben valahol a távirányítót meg kell nyomni ... ki tudja milyen okosság jön be. Kissé azért érdekes számomra (biztos túl laikus vagyok), hogy egy akksi kipurcanásával a távirányítós kulcsot akár ki is dobhatom:) - azért nem fogom. Előre is köszi a tanácsokat: Tamás

nincs rá házi okosság és elvileg nem eshetne ki a kódból
elem biztos,hogy jó?

[tamas73]

Bocsi, azt elfelejtettem írni, hogy az elemet már kicseréltem, úgy sem csinál mást, mint hogy halványan villog párat egymás után, de nyitni és zárni nem hajlandó. Azért gondolom, hogy valami programozási gond lehet, mert előtte tökéletesen működött a távirányító, és pont az akksi kipurcanása után lett neki is annyi.

[tamas73]

Legközelebb majd inkább az akksi boltos ember rakja be szünetmentesítve...akkor elkerülhető a hasonló probléma. Nekem ingyen berakta a srác, amikor nála vettem a boltban.

Próbáltam kihívni a helyszínre (nem indult sajna az autó - csak kis kattogó hangot adott ki indításra), sajna nem tudott kijönni, így én mentem a boltba, megvettem, majd beraktam az akksit a helyére.
A szünetmentesítés alatt mit értesz? Ha valaki kiveszi az akksit akkor számíthat erre a problémára? ~ 2 hete töltöttem az akksit, akkor a saruk le voltak véve nem volt semmi gondom utána a távirányítóval.

[WERES]

úgy értettem, hogy amíg cseréli a dolgokat, közben ráköti egy kis hordozható akksira a kábeleket és így a riasztó és a rádió sem hülyül meg 

nekem úgy volt, hogy itthon nem indult a gép, kihívtuk a sárga angyalt, ő feltöltötte az akksit, majd mentem egy nagy kört a kocsival. aztán az első munkanapon beugrottam egy közeli akksishoz és ő mondta, hogy be is szereli egyből szívesen amelyiket választom. ennyi.