Egyéb (elektromos) hibák

[Yeti]

Bocsánat, hogy belevau, de az SRS vezérlők egy feltételezett hiba után nem "gyógyulnak" csak úgy meg.
Ha hiba van, azt tárolja, és mivel biztonsági eszköz, nemigen fog neked működni, amíg szoftveresen nem törlik a hibát.
Ahhoz meg tudni kellene a konkrét hibát, amit szintén a vezérlőből lehet megfejteni, szoftveresen.
Ezek elég komoly rendszerek, nem érdemes piszkálni őket, mert bár nemigen szoktak csak úgy pukkanni, de előfordult már. 

Vidd el hozzáértő szervízbe.

[Leslieco]

Bocsánat, hogy belevau, de az SRS vezérlők egy feltételezett hiba után nem "gyógyulnak" csak úgy meg.
Ha hiba van, azt tárolja, és mivel biztonsági eszköz, nemigen fog neked működni, amíg szoftveresen nem törlik a hibát.
Ahhoz meg tudni kellene a konkrét hibát, amit szintén a vezérlőből lehet megfejteni, szoftveresen.
Ezek elég komoly rendszerek, nem érdemes piszkálni őket, mert bár nemigen szoktak csak úgy pukkanni, de előfordult már. 

Vidd el hozzáértő szervízbe.

Megfogadom a tanácsot, de amíg remény volt rá hogy csak egy csati a probléma, meg kellett próbálnom. Egyébként nem ácskapoccsal piszkálom  hanem odafigyeléssel, óvatosan.(villanyos ember vagyok) De ezzel ki is fújt idevonatkozó tudományom    Csak az a baj, hogy 50 km-re van Chevy szerviz és ha ott kell hagyni....      De mindenképp kiolvastatom.   És minden hozzászólást szívesen veszek ami segítő szándékú!

[szediati]

sziasztok. a lacettinek két fokozatú a hűtőventillátora? mert amikor ráadom a klímát akkor forog a ventillátor de nem gyorsan hanem talán fél fordulattal illetve 1x megvártam alapjáraton hogy magától bekapcsoljon de akkor is ugyan ugy forgott mint a klimát benyomva. köszi

[Jamon Serrano]

sziasztok. a lacettinek két fokozatú a hűtőventillátora? mert amikor ráadom a klímát akkor forog a ventillátor de nem gyorsan hanem talán fél fordulattal illetve 1x megvártam alapjáraton hogy magától bekapcsoljon de akkor is ugyan ugy forgott mint a klimát benyomva. köszi

A ventilátor úgy tudom két fokozatú, két biztosíték (vagy relé) is tartozik hozzá: egy az alacsonyabb és egy a magasabb fordulatszámhoz. A motortérben lévő biztosíték dobozban találod őket. Használd a kézikönyvet, hogy megtaláld melyiket kell ellenőrizni.

Kapcsolódva a témához, Nubira3 autómnál 2 hűtőventilátor van elől a motortérben. Kérdésem az, hogy ha bekapcsolom pl a klímát akkor mindkét ventilátornak működnie kéne, vagy csak az egyiknek. Én még sosem láttam a légszűrőház oldalit járni csak az akku felölit.

[szediati]

nem tudom nekem csak 1 van benne az megy mikor klimát nyomok illetve amikor járatom pl alapjáraton pár percet üzemmelegen. de akkor is csak fél fordulaton megy. nem tudom a 2.fokozat ha két fokozatú az mikor kapcsol be lehet csak dugóban araszolva vagy nagy kánikulában tötymörögve.

[hawer]

nem tudom nekem csak 1 van benne az megy mikor klimát nyomok illetve amikor járatom pl alapjáraton pár percet üzemmelegen. de akkor is csak fél fordulaton megy. nem tudom a 2.fokozat ha két fokozatú az mikor kapcsol be lehet csak dugóban araszolva vagy nagy kánikulában tötymörögve.

Meg is adtad a választ magadnak szerintem.

[szediati]

akkor jó. tiéd mikor kapcsol be? mármint a 2. fokozat. nekem a hőfok mutató mindig a közép értéktől kicsit lejjebb áll

[guszesz]

akkor jó. tiéd mikor kapcsol be? mármint a 2. fokozat. nekem a hőfok mutató mindig a közép értéktől kicsit lejjebb áll

Hőfok mutató az enyémben is így áll! Ez így jól is van.  A fokozatosságot én még nem igazán vettem észre. Ha kapcsolom a klímát mind a két ventilátor el kezd forogni tisztességgel. Amúgy magától igen ritkán kapcsol. Igen sokat és nagyon melegben kell a dugóban ülni ,hogy bekapcsoljon.

[Jamon Serrano]

akkor jó. tiéd mikor kapcsol be? mármint a 2. fokozat. nekem a hőfok mutató mindig a közép értéktől kicsit lejjebb áll

Hőfok mutató az enyémben is így áll! Ez így jól is van.  A fokozatosságot én még nem igazán vettem észre. Ha kapcsolom a klímát mind a két ventilátor el kezd forogni tisztességgel. Amúgy magától igen ritkán kapcsol. Igen sokat és nagyon melegben kell a dugóban ülni ,hogy bekapcsoljon.

Átbogarásztam a kapcsolási rajzokat és ha minden igaz akkor van egy 3. relé is ami a két hűtőventit vezérli méghozzá úgy, hogy egyik állásban sorba kapcsolja őket ekkor alacsony fordulaton forog a két venti. A relé másik állásában a két venti párhuzmosan van kötve ilyenkor mindkettő gyorsan forog. Ha beragad ez a relé akkor a két venti közül kis fordulat esetén csak a fő venti forog, de az nagy fordulatszámon. Sajna cserélni kéne ezt a relét, de szinte elérhetetlen helyen van a bal első lámpa alatt. Valamikor lehet alámászom a gép alá és kiszedem.

[guszesz]

akkor jó. tiéd mikor kapcsol be? mármint a 2. fokozat. nekem a hőfok mutató mindig a közép értéktől kicsit lejjebb áll

Hőfok mutató az enyémben is így áll! Ez így jól is van.  A fokozatosságot én még nem igazán vettem észre. Ha kapcsolom a klímát mind a két ventilátor el kezd forogni tisztességgel. Amúgy magától igen ritkán kapcsol. Igen sokat és nagyon melegben kell a dugóban ülni ,hogy bekapcsoljon.

Átbogarásztam a kapcsolási rajzokat és ha minden igaz akkor van egy 3. relé is ami a két hűtőventit vezérli méghozzá úgy, hogy egyik állásban sorba kapcsolja őket ekkor alacsony fordulaton forog a két venti. A relé másik állásában a két venti párhuzmosan van kötve ilyenkor mindkettő gyorsan forog. Ha beragad ez a relé akkor a két venti közül kis fordulat esetén csak a fő venti forog, de az nagy fordulatszámon. Sajna cserélni kéne ezt a relét, de szinte elérhetetlen helyen van a bal első lámpa alatt. Valamikor lehet alámászom a gép alá és kiszedem.

Esetleg ha van rá lehetőséged majd szerelés(relé csere)közben készíts egy pár képet! Jól jöhet még ha valakinek hasonló gondja lenne.

[szediati]

Sziasztok egy olyan kérdésem lenne hogy a lacettibe jo a Bosch FR7DCX gyertya? amikor megvettük az autót 31000km el akkor ez volt benne. most a gyári NGK van benne de néha üzemmelegen ránt egyet egyenletes sebességnél és arra gondoltam esetleg nem e hamis az NGK és netán öngyulladás lép fel. köszi

[sebike]

Sziasztok egy olyan kérdésem lenne hogy a lacettibe jo a Bosch FR7DCX gyertya? amikor megvettük az autót 31000km el akkor ez volt benne. most a gyári NGK van benne de néha üzemmelegen ránt egyet egyenletes sebességnél és arra gondoltam esetleg nem e hamis az NGK és netán öngyulladás lép fel. köszi

inkább denso

[szediati]

amúgy gyertyától tud ilyen tüneteket produkálni hibakód nélkül? te milyen gyertyát használsz?

[sebike]

amúgy gyertyától tud ilyen tüneteket produkálni hibakód nélkül? te milyen gyertyát használsz?

már többször írtam látatlanba minden találgatás

[szediati]

értem. de sajna nincs hibakód igy a diagnosztika sem ér semmit sajna. föleg hogy csak idöszakos a hiba