R*R
|
 |
« Hozzászólás #255 Dátum: 2009. Február 14. - 21:41:23 » |
|
A helyzet az, hogy én egyszerűbben írnám le a dolgot. Amellet, hogy egyetértek abban, hogy túl nagy a bürokrácia (hogy mást ne mondjak, miért kell minden autóra a rendszámot megvenni, majd súlyos pénzekért eladásnál átvezetni, ezt nyilvántartani, vagy pl miért kell motorszámot nyilvántartani és motorcserénél megint a sok ügyintézés, stb). De amíg a tuningolt autóval a forgalomban közlekedsz és nem a zárt versenypályán, addig kellenek a szabályozások, még ha nálunk kicsit földhözragadtak is. Így is közlekednek (és pont ezekkel száguldoznak is) olyan autókkal, amik potenciális veszélyforrások a többi közlekedőre. A megoldás: gyári tuningot kell venni, vagy bérelni az épített autónak pályát, mert ez a társadalombiztosítás nem bírná már elviselni a streetfigterek által okozott sérültek kezelését is. Hogy is van ez? "cápaFeri Globális moderátor Billentyű rém Re: Fogyasztási adatok « Hozzászólás #987 Dátum: Ma - 19:33:14 » Idézet -------------------------------------------------------------------------------- Hát akkor lehet az én lábammal van a baj, mert ilyen értéket én szakadékban hátszéllel tudnék csak produkálni. Mondjuk az is igaz, hogy nekem város 60-70, azon kívül ha a forgalom engedi, akkor 110-120. Ha meg nem, akkor lehetővé teszem, hogy ne legyen alőttem senki, vagyis előzök. Nem szeretem, ha állandóan a másik seggét kell figyelnem, nem bírom, ha vanank előttem. Persze így tényleg nem lehet takarékosan vezetni... " Szóval aki 70-nel ill. 120-al közlekedik lakott területen ill. azon kívül- az etikus, aki tuningolt kocsival a sebességhatárok betartásával közlekedik az meg potenciális veszélyforrás!?
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
ladlac
|
 |
« Hozzászólás #256 Dátum: 2009. Február 15. - 08:21:06 » |
|
A helyzet az, hogy én egyszerűbben írnám le a dolgot. Amellet, hogy egyetértek abban, hogy túl nagy a bürokrácia (hogy mást ne mondjak, miért kell minden autóra a rendszámot megvenni, majd súlyos pénzekért eladásnál átvezetni, ezt nyilvántartani, vagy pl miért kell motorszámot nyilvántartani és motorcserénél megint a sok ügyintézés, stb). De amíg a tuningolt autóval a forgalomban közlekedsz és nem a zárt versenypályán, addig kellenek a szabályozások, még ha nálunk kicsit földhözragadtak is. Így is közlekednek (és pont ezekkel száguldoznak is) olyan autókkal, amik potenciális veszélyforrások a többi közlekedőre. A megoldás: gyári tuningot kell venni, vagy bérelni az épített autónak pályát, mert ez a társadalombiztosítás nem bírná már elviselni a streetfigterek által okozott sérültek kezelését is. Hogy is van ez? "cápaFeri Globális moderátor Billentyű rém Re: Fogyasztási adatok « Hozzászólás #987 Dátum: Ma - 19:33:14 » Idézet -------------------------------------------------------------------------------- Hát akkor lehet az én lábammal van a baj, mert ilyen értéket én szakadékban hátszéllel tudnék csak produkálni. Mondjuk az is igaz, hogy nekem város 60-70, azon kívül ha a forgalom engedi, akkor 110-120. Ha meg nem, akkor lehetővé teszem, hogy ne legyen alőttem senki, vagyis előzök. Nem szeretem, ha állandóan a másik seggét kell figyelnem, nem bírom, ha vanank előttem. Persze így tényleg nem lehet takarékosan vezetni... " Szóval aki 70-nel ill. 120-al közlekedik lakott területen ill. azon kívül- az etikus, aki tuningolt kocsival a sebességhatárok betartásával közlekedik az meg potenciális veszélyforrás!?
"Sebességhatárok betartásával"? Ezért senki nem tunningol! Ez ugye nem komoly... ? Esetleg gyorsabban érje el az 50 Km/h-t? 
|
|
|
Naplózva
|
Ne száguldj gyorsabban, mint ahogy az őrangyalod repülni tud!
|
|
|
|
Döme
|
 |
« Hozzászólás #258 Dátum: 2009. Február 15. - 11:09:43 » |
|
Ezek szerint ne is álmodja 215-ről? esetleg egy nyomtáv szélesítő pogácsával csak...  Dehogynem, nyugodtan rakhatsz 215/40 R17-et, én is azzal járok. Az csak 2 centiméter különbség a szélességben! És mivel 44-es ET-vel nemigen találsz alufelnit, kábé 1 cm-t lesz beljebb, illetve kijebb, mint a gyári méret. Ha nincs ültetve a járgány, akkor semmi gond (a sedánnál). De én nem gumis vagyok, így tanácsot nem adok, ez csak a saját véleményem/tapasztalatom. Egyébként sokkal hangosabb és eléggé rázós (bár azt meg lehet szokni), jobban elviszi a hosszanti vályú a kocsit, és úgy kell járni vele, mint a hímes tojással, mégis tojásdad lesz a 2000 km utáni centrírozásnál. Előnye: szép. Ízelítő:
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
WERES
Kábelbarát
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 3437
R+
|
 |
« Hozzászólás #259 Dátum: 2009. Február 15. - 13:28:32 » |
|
Tényleg csodálok mindenkit, aki bevállalja a nagyobb felnit peresebb gumival. Ezzel eldob egy kis komfortot és jobban paráztatja magát kátyúügyben, gondolom első sorban a külsőségek miatt. Én a múltkor este véletlenül belementem egy durva gödörbe a Kosztolányinál és ha nem a gyári méretek és lemezfelnim van, akkor lehet elsírtam volna magam. Így is kipattantam és hála istennek nem deformálódott el a lemezfelni. Ja meg válság van és nincs pénzünk?!?! Ugyanmár! Mindenki más hülyeségre költi.
|
|
|
Naplózva
|
Mikor találkozhatok már egy Lacetti R+-szal?
|
|
|
cápaFeri
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 5924
cettim
|
 |
« Hozzászólás #260 Dátum: 2009. Február 15. - 13:54:05 » |
|
A helyzet az, hogy én egyszerűbben írnám le a dolgot. Amellet, hogy egyetértek abban, hogy túl nagy a bürokrácia (hogy mást ne mondjak, miért kell minden autóra a rendszámot megvenni, majd súlyos pénzekért eladásnál átvezetni, ezt nyilvántartani, vagy pl miért kell motorszámot nyilvántartani és motorcserénél megint a sok ügyintézés, stb). De amíg a tuningolt autóval a forgalomban közlekedsz és nem a zárt versenypályán, addig kellenek a szabályozások, még ha nálunk kicsit földhözragadtak is. Így is közlekednek (és pont ezekkel száguldoznak is) olyan autókkal, amik potenciális veszélyforrások a többi közlekedőre. A megoldás: gyári tuningot kell venni, vagy bérelni az épített autónak pályát, mert ez a társadalombiztosítás nem bírná már elviselni a streetfigterek által okozott sérültek kezelését is. Hogy is van ez? "cápaFeri Globális moderátor Billentyű rém Re: Fogyasztási adatok « Hozzászólás #987 Dátum: Ma - 19:33:14 » Idézet -------------------------------------------------------------------------------- Hát akkor lehet az én lábammal van a baj, mert ilyen értéket én szakadékban hátszéllel tudnék csak produkálni. Mondjuk az is igaz, hogy nekem város 60-70, azon kívül ha a forgalom engedi, akkor 110-120. Ha meg nem, akkor lehetővé teszem, hogy ne legyen alőttem senki, vagyis előzök. Nem szeretem, ha állandóan a másik seggét kell figyelnem, nem bírom, ha vanank előttem. Persze így tényleg nem lehet takarékosan vezetni... " Szóval aki 70-nel ill. 120-al közlekedik lakott területen ill. azon kívül- az etikus, aki tuningolt kocsival a sebességhatárok betartásával közlekedik az meg potenciális veszélyforrás!? Válasz a törzsasztalban!
|
|
« Utoljára szerkesztve: 2009. Február 15. - 14:04:33 írta cápaFeri »
|
Naplózva
|
"Ha egy férfi kinyitja a kocsiajtót egy nő előtt, akkor vagy az autó új, vagy a nő!"
|
|
|
cápaFeri
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 5924
cettim
|
 |
« Hozzászólás #261 Dátum: 2009. Február 15. - 14:08:32 » |
|
Ezek szerint ne is álmodja 215-ről? esetleg egy nyomtáv szélesítő pogácsával csak...  Dehogynem, nyugodtan rakhatsz 215/40 R17-et, én is azzal járok. Az csak 2 centiméter különbség a szélességben! És mivel 44-es ET-vel nemigen találsz alufelnit, kábé 1 cm-t lesz beljebb, illetve kijebb, mint a gyári méret. Ha nincs ültetve a járgány, akkor semmi gond (a sedánnál). De én nem gumis vagyok, így tanácsot nem adok, ez csak a saját véleményem/tapasztalatom. Egyébként sokkal hangosabb és eléggé rázós (bár azt meg lehet szokni), jobban elviszi a hosszanti vályú a kocsit, és úgy kell járni vele, mint a hímes tojással, mégis tojásdad lesz a 2000 km utáni centrírozásnál. Előnye: szép. Ízelítő: Meg kell hagyni, ez a felni nagyon szép! Elegáns a csavartakarója is! Nekem nagyon bejön! De mit értesz az alatt, hogy tojásdad lesz a 2000 km utáni centrírozásnál?
|
|
|
Naplózva
|
"Ha egy férfi kinyitja a kocsiajtót egy nő előtt, akkor vagy az autó új, vagy a nő!"
|
|
|
captainb
Kábelbarát
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 6339
1.6 SW Elite - radarral!
|
 |
« Hozzászólás #262 Dátum: 2009. Február 15. - 16:49:10 » |
|
Ên csak annyit mondok, hogy szeretnem, ha nyarra nem a 45-ös gumik kerülnenek vissza, hanem 50-ek. Szeretnem...
|
|
|
Naplózva
|
Nagy a kozmosz állatkertje... A kerítés meg alacsony.
|
|
|
Döme
|
 |
« Hozzászólás #263 Dátum: 2009. Február 15. - 17:54:49 » |
|
Ezek szerint ne is álmodja 215-ről? esetleg egy nyomtáv szélesítő pogácsával csak...  Dehogynem, nyugodtan rakhatsz 215/40 R17-et, én is azzal járok. Az csak 2 centiméter különbség a szélességben! És mivel 44-es ET-vel nemigen találsz alufelnit, kábé 1 cm-t lesz beljebb, illetve kijebb, mint a gyári méret. Ha nincs ültetve a járgány, akkor semmi gond (a sedánnál). De én nem gumis vagyok, így tanácsot nem adok, ez csak a saját véleményem/tapasztalatom. Egyébként sokkal hangosabb és eléggé rázós (bár azt meg lehet szokni), jobban elviszi a hosszanti vályú a kocsit, és úgy kell járni vele, mint a hímes tojással, mégis tojásdad lesz a 2000 km utáni centrírozásnál. Előnye: szép. Ízelítő: Meg kell hagyni, ez a felni nagyon szép! Elegáns a csavartakarója is! Nekem nagyon bejön! De mit értesz az alatt, hogy tojásdad lesz a 2000 km utáni centrírozásnál? Nem fogalmaztam elég pontosan: pár ezer km után visszavárnak a gumisok, hogy addigra az újként (szállításkor, tárolásnál) esetleg picit deformálódott gumi beáll normál helyzetbe, és érdemes még egyszer kicentrírozni. Na ennél a műveletnél a néhány hetes felnit (ami új korában a gépen meg sem rezzen) táncolni láttam, ami a gumis szerint nem vészes, de azért fájt a szívem érte - és egy kicsit a rá költött összeg miatt, amikor arra gondoltam, milyen lesz mondjuk fél év múlva. (Barátommal egyszerre vettük a kerekeket, ő jóval többet megy a géppel és már túl van az első görgőzésen).
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
cápaFeri
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 5924
cettim
|
 |
« Hozzászólás #264 Dátum: 2009. Február 15. - 23:32:36 » |
|
Ezek szerint ne is álmodja 215-ről? esetleg egy nyomtáv szélesítő pogácsával csak...  Dehogynem, nyugodtan rakhatsz 215/40 R17-et, én is azzal járok. Az csak 2 centiméter különbség a szélességben! És mivel 44-es ET-vel nemigen találsz alufelnit, kábé 1 cm-t lesz beljebb, illetve kijebb, mint a gyári méret. Ha nincs ültetve a járgány, akkor semmi gond (a sedánnál). De én nem gumis vagyok, így tanácsot nem adok, ez csak a saját véleményem/tapasztalatom. Egyébként sokkal hangosabb és eléggé rázós (bár azt meg lehet szokni), jobban elviszi a hosszanti vályú a kocsit, és úgy kell járni vele, mint a hímes tojással, mégis tojásdad lesz a 2000 km utáni centrírozásnál. Előnye: szép. Ízelítő: Meg kell hagyni, ez a felni nagyon szép! Elegáns a csavartakarója is! Nekem nagyon bejön! De mit értesz az alatt, hogy tojásdad lesz a 2000 km utáni centrírozásnál? Nem fogalmaztam elég pontosan: pár ezer km után visszavárnak a gumisok, hogy addigra az újként (szállításkor, tárolásnál) esetleg picit deformálódott gumi beáll normál helyzetbe, és érdemes még egyszer kicentrírozni. Na ennél a műveletnél a néhány hetes felnit (ami új korában a gépen meg sem rezzen) táncolni láttam, ami a gumis szerint nem vészes, de azért fájt a szívem érte - és egy kicsit a rá költött összeg miatt, amikor arra gondoltam, milyen lesz mondjuk fél év múlva. (Barátommal egyszerre vettük a kerekeket, ő jóval többet megy a géppel és már túl van az első görgőzésen). Ja értem...ebből a szempontból jobb nekem, mert nem olyan nagy a felni és nem olyan vékonyak a küllők. Bár egyesek azt mondják, hogy nagyon sokmindentől függ, hogy egy felni mennyire deformálódik. Több gond van az olasz felnikkel, mint a németekkel és nagyon fontos, hogy a középvonal felé mennyire támaszt rá a küllő.
|
|
|
Naplózva
|
"Ha egy férfi kinyitja a kocsiajtót egy nő előtt, akkor vagy az autó új, vagy a nő!"
|
|
|
ladigidy
Kábelbarát
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 7267
LadiGidy(SW1,6 Elite Plus+LPG+Extrák)
|
 |
« Hozzászólás #265 Dátum: 2009. Március 03. - 14:36:59 » |
|
Na, láttam egy igazi szuper peres kereket, jót röhögtem rajta. Chevy Captiva, ami olyan lux terepjáró féleség, vagy mi. Dizájnos tulaj, eredeti felnire, rátett egy per 40-es gumit. Állati hülyén nézett ki, 20 centi volt a kerékjárati ív, és a gumi teteje közt. Gondolom biliárd asztalon meg csak vele, mert, ha máshol is használná, akkor a lelkét is kirázná, biztosan. Amúgy megérdemelné, mert baromi ronda volt így. Mintha 4 kerék defektes lett volna. Volt ízlése a palinak, csak rossz, de annak is dicséret járna, aki ezt felszerelte, mert annak legalább szakembernek kellett volna lennie. (Vagy álarcban csinálta?)
|
|
|
Naplózva
|
 Legyünk barátok a közlekedésben is! Mindenkit hazavárnak-épségben! Cartárs baráti üdvözlettel: LadiGidy, vagyis Gidy apu
|
|
|
kripic
Kábelbarát
Ezredes
   
Nem elérhető
Hozzászólások: 1034
Lacetti 1.6 SW Elite (Powered by sütiszörny...)
|
 |
« Hozzászólás #266 Dátum: 2009. Március 03. - 15:34:29 » |
|
Na, láttam egy igazi szuper peres kereket, jót röhögtem rajta. Chevy Captiva, ami olyan lux terepjáró féleség, vagy mi. Dizájnos tulaj, eredeti felnire, rátett egy per 40-es gumit. Állati hülyén nézett ki, 20 centi volt a kerékjárati ív, és a gumi teteje közt. Gondolom biliárd asztalon meg csak vele, mert, ha máshol is használná, akkor a lelkét is kirázná, biztosan. Amúgy megérdemelné, mert baromi ronda volt így. Mintha 4 kerék defektes lett volna. Volt ízlése a palinak, csak rossz, de annak is dicséret járna, aki ezt felszerelte, mert annak legalább szakembernek kellett volna lennie. (Vagy álarcban csinálta?)
Áááá, csak előrelátó az ipse: Ha őt is megtalálják oldalról (mint engem), és behorpasztják a sárvédő-ívet (mint nekem), akkor nem üt bele a kerékbe (mint nekem) 
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
ladigidy
Kábelbarát
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 7267
LadiGidy(SW1,6 Elite Plus+LPG+Extrák)
|
 |
« Hozzászólás #267 Dátum: 2009. Március 03. - 16:37:05 » |
|
Na, láttam egy igazi szuper peres kereket, jót röhögtem rajta. Chevy Captiva, ami olyan lux terepjáró féleség, vagy mi. Dizájnos tulaj, eredeti felnire, rátett egy per 40-es gumit. Állati hülyén nézett ki, 20 centi volt a kerékjárati ív, és a gumi teteje közt. Gondolom biliárd asztalon meg csak vele, mert, ha máshol is használná, akkor a lelkét is kirázná, biztosan. Amúgy megérdemelné, mert baromi ronda volt így. Mintha 4 kerék defektes lett volna. Volt ízlése a palinak, csak rossz, de annak is dicséret járna, aki ezt felszerelte, mert annak legalább szakembernek kellett volna lennie. (Vagy álarcban csinálta?)
Áááá, csak előrelátó az ipse: Ha őt is megtalálják oldalról (mint engem), és behorpasztják a sárvédő-ívet (mint nekem), akkor nem üt bele a kerékbe (mint nekem)  Na Kripic, Te egy nagy fej vagy! Bevallom erre én csökkent agytekervényemmel nem is gondoltam. Hiába, mindig tanul az ember, a papok, meg holtig. 
|
|
|
Naplózva
|
 Legyünk barátok a közlekedésben is! Mindenkit hazavárnak-épségben! Cartárs baráti üdvözlettel: LadiGidy, vagyis Gidy apu
|
|
|
cápaFeri
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 5924
cettim
|
 |
« Hozzászólás #268 Dátum: 2009. Március 03. - 17:34:33 » |
|
Na, láttam egy igazi szuper peres kereket, jót röhögtem rajta. Chevy Captiva, ami olyan lux terepjáró féleség, vagy mi. Dizájnos tulaj, eredeti felnire, rátett egy per 40-es gumit. Állati hülyén nézett ki, 20 centi volt a kerékjárati ív, és a gumi teteje közt. Gondolom biliárd asztalon meg csak vele, mert, ha máshol is használná, akkor a lelkét is kirázná, biztosan. Amúgy megérdemelné, mert baromi ronda volt így. Mintha 4 kerék defektes lett volna. Volt ízlése a palinak, csak rossz, de annak is dicséret járna, aki ezt felszerelte, mert annak legalább szakembernek kellett volna lennie. (Vagy álarcban csinálta?)
Áááá, csak előrelátó az ipse: Ha őt is megtalálják oldalról (mint engem), és behorpasztják a sárvédő-ívet (mint nekem), akkor nem üt bele a kerékbe (mint nekem)  Na Kripic, Te egy nagy fej vagy! Bevallom erre én csökkent agytekervényemmel nem is gondoltam. Hiába, mindig tanul az ember, a papok, meg holtig.  Bonyolult agytekervényei vannak, mit egy aszinkron motor tekercselése...mi? 
|
|
|
Naplózva
|
"Ha egy férfi kinyitja a kocsiajtót egy nő előtt, akkor vagy az autó új, vagy a nő!"
|
|
|
captainb
Kábelbarát
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 6339
1.6 SW Elite - radarral!
|
 |
« Hozzászólás #269 Dátum: 2009. Március 04. - 11:22:34 » |
|
Szerintetek ezek milyen gumimárkák? Gondolok megbízhatóság, minőség. Falken, Fulda, Sava. Keresem a nyári gumit a vasra, mert a 45-ös papucsot nem szeretném visszatenni. Csakhogy a tavaly kinézett Hankook modell mindenhol egy 10-el olcsóbb. Ami elfogadható áron van, azok nagy része nem peremvédős. A fenti gyártóktól találtam elfogadható áron peremvédős gumit, a minta, hát szó- szó. Viszont a kereskedő MINDEGYIKRE azt írja, hogy nagyon jó minőségű. Én viszont acsak a Fulda-ról hallttam, arról is csak annyit, hogy német. Szóval ha van ötlet, a következő méretet venném: 205 50 R16, nyári. Peremvédős 87/ 91 V.
|
|
|
Naplózva
|
Nagy a kozmosz állatkertje... A kerítés meg alacsony.
|
|
|
|