Egyik társunk a GM (magyarországi) ügyfélszolgálata elé tárt egy-két, az autóinkkal kapcsolatos gondot.

Tanulságos levelezés a "mire számíthatunk" témakörben. 

Első levél:

Tisztelt Chevrolet Southeast Europe Kft.!

Tisztelt Megyeri György Értékesítési, Marketing és Szerviz igazgató úr!

 

Köszönettel megkaptam és interneten keresztül kitöltöttem a szerviztapasztalataimmal kapcsolatos kérdővüket.Lenne azonban néhány, nem konkrét márkaszervizhez, hanem inkább a gépkocsihoz a szervizeken keresztül nyújtott ügyfélkezeléshez kapcsolódó észrevételem:

1., Tapasztalatom szerint a gépkocsiban előforduló egyes hibák kezeléséhez a márkaszervizek, és így az ügyfél sem kapja meg a kellő támogatást.

Konkrét példa: Gépkocsimon nagyobb sebességnél (120 km/h felett) rendszeresen "belibeg" a motorháztető. Amikor először jeleztem a szervizben, csak értetlenül néztek rám, másodszor (több hónap múlva) már azt mondták, hogy a jelenséget (náluk is, és más márkaszervizeknél is - azaz a probléma NEM EGYEDI!) több tulajdonos is jelezte, a GM tud már róla és hamarosan orvosolni fogja a problémát. Sem a jelzésem kezeléséről, de ami igazán bosszant, hogy a hiba mielőbbi kijavításának módjáról sem kaptam visszajelzést.

 

2., Tapasztalatom szerint nincs minden hibajelenséghez hivatalos, minden márkaszervizre kötelező érvényű hibakezelési utasítás. Így némely esetben az egyes szervizek azonos problémára különböző "javaslatokkal(?)" állnak elő:

Konkrét példa: Alacsony fordulatszámon (2000rpm körül) gyakorlatilag lehetetlen a gépkocsival "rángatás" nélkül autózni. A szervizek (többet is felkerestem...!) javaslatai, és tanácsai:

    - néha pörgessem meg az autót

    - csak minőségi benzint tankoljak

    - ne használjam ilyen alacsony fordulatszámon

    - szoftver-frissítés

    - szívószelepek cseréje

 

Üdvözlettel:

F... .....