Legutóbbi hozzászólások

Múlt héten levizsgáztatam az autót. 18 évesen 1db pótféklámpa izzó cseréből állt a felkészítés.

Sziasztok!
Úgy látszik haldoklik az órám a műszerfalon. Ha valakinek volna még jól működő órája, és átadná (bontott autókból), örömet okozna. Nyilván a szokásos panel hiba, mert egyre jobban kezdett késni.
Várom, hogy valaki jelentkezzen feleslegessé vált órájával. (Nem tudom, mindegyik típusban egyfajta volt-e, a kombiban, és az 5 ajtósban igen, és ilyen kellene)
Előre is köszi, ha kapok.
Üdv: Gidy

van bontott és van új is

Sziasztok!
Úgy látszik haldoklik az órám a műszerfalon. Ha valakinek volna még jól működő órája, és átadná (bontott autókból), örömet okozna. Nyilván a szokásos panel hiba, mert egyre jobban kezdett késni.
Várom, hogy valaki jelentkezzen feleslegessé vált órájával. (Nem tudom, mindegyik típusban egyfajta volt-e, a kombiban, és az 5 ajtósban igen, és ilyen kellene)
Előre is köszi, ha kapok.
Üdv: Gidy

Pénteken gyertyát cseréltem Denso k20tt volt benne vettem NGK BKR6E-11-ot. P0300 Változó/többszörös gyújtás kimaradás hiba kód törölve. Cheklámpa jelzés eltűnt viszont továbbra is finoman rángat leginkább 2-es fokozatban.
Mi lehet még a gond?

Köszönöm

Sziasztok!
1.4-es lacettim van. Tegnap előtt tankoltam MOL-nál 95-ös benzint fél tankkal.
Mentem kb. 8-10 km-t utána el kezdett világítani a motor lámpa a műszerfalon.
A beindításnál egy szem villanásra elalszik, de utána fixen világít és gázadás közben finoman megtorpan.
Elképzelhető, hogy rossz minőségű benzin volt?
Ha rátankolok 100-as benzint elképzelhető, hogy jó lesz és elmúlik a hiba jelzés ?

Ez megoldás lehet, amit az OBI-ban találtam?

Vagy mit tudtok javasolni?
Segítséget előre is köszönöm.

Hétvégén voltam Prágában.
Odafelé 110-es tempónál 6,3litert evett. Prágában 6litert.   Hazafelé 130-140nél 7,9litert. Jobb mint vártam. 🙂 Ja ez benzines fogyasztás.

Egy pár éve 6.3-hoz hasonlót fogyasztott nekem is Horvátországba menet autópályán, szintén 110-es tempónál.

Hétvégén voltam Prágában.
Odafelé 110-es tempónál 6,3litert evett. Prágában 6litert.   Hazafelé 130-140nél 7,9litert. Jobb mint vártam. 🙂 Ja ez benzines fogyasztás.

Szép napot!
Nem sok mindent kell vissza olvasni utolsó itt jártam óta,
De örülök hogy egyáltalán mèg van ez az oldal.😀😀😀

Te is itt nézelődsz? 

Tisztelt Tagok

Motor rángatás miatt írok.
Probléma a következő. Általában hidegen még jól megy, melegen rángat emelkedőn rángat.
Hidegen még dadogni szokott mintha egy henger nem menne de gáz adásra szépen jár.
Menet közben dadog erőtlen majd megugrik és szépen jár, húz a motor.
Amint lassitok vagy a fordulatszám csökken dadogva hörögve indul majd megugrik és szépen jár.
Menetközben kicsi rángatozás van, emelkedőnél már hörög dadog, ekkor szokott a chek lámpa villogni majd beállítja a rendszert és megy gyönyörüen a kocsi amint lassitok fordulat esik kezdi előről.
Melegebb időben szépen indul nincs ilyen hiba, hajnalban indulok, vagy hidegebb időben már dadogva indul.
Gyertya, trafó, lambda szonda, gyertya kábel, benzin szűrő, map szenzor, folytószelepház cserélve lett.
Kompresszió mind a négy hengerben jó.
Check lámpa villogni szokott (néha) de akkor rendesen működik. Általában nem is gyullad ki a lámpa.
Egyenetlen gyújtás hibát jelez.
3 szerelőnél volt nem tudják a hibát, elküldtek autóvillamossági szerelőhöz.
Két villamossági szerelőnél volt már nem tudják mi lehet a hiba.
A benzin szivattyú még nem lett cserélve. (Ha esetleg ez a hiba)
Ha tudtok valamit segíteni ebben meg köszönöm, mert tanácstalan vagyok mit csináljak.

nem hideg meleg üzemállapot közt csinálja??mert ha igen motor szét hengerfej felújít mert szorulnak a szelepek

Tisztelt Tagok

Motor rángatás miatt írok.
Probléma a következő. Általában hidegen még jól megy, melegen rángat emelkedőn rángat.
Hidegen még dadogni szokott mintha egy henger nem menne de gáz adásra szépen jár.
Menet közben dadog erőtlen majd megugrik és szépen jár, húz a motor.
Amint lassitok vagy a fordulatszám csökken dadogva hörögve indul majd megugrik és szépen jár.
Menetközben kicsi rángatozás van, emelkedőnél már hörög dadog, ekkor szokott a chek lámpa villogni majd beállítja a rendszert és megy gyönyörüen a kocsi amint lassitok fordulat esik kezdi előről.
Melegebb időben szépen indul nincs ilyen hiba, hajnalban indulok, vagy hidegebb időben már dadogva indul.
Gyertya, trafó, lambda szonda, gyertya kábel, benzin szűrő, map szenzor, folytószelepház cserélve lett.
Kompresszió mind a négy hengerben jó.
Check lámpa villogni szokott (néha) de akkor rendesen működik. Általában nem is gyullad ki a lámpa.
Egyenetlen gyújtás hibát jelez.
3 szerelőnél volt nem tudják a hibát, elküldtek autóvillamossági szerelőhöz.
Két villamossági szerelőnél volt már nem tudják mi lehet a hiba.
A benzin szivattyú még nem lett cserélve. (Ha esetleg ez a hiba)
Ha tudtok valamit segíteni ebben meg köszönöm, mert tanácstalan vagyok mit csináljak.

Ki kellene olvastatni a check lámpát, milyen hibát jelez. Vékony vákumcsövecskéken pici repedés? Egr szelep tisztitás, esetleges lefalazás, vagy kiüttetés? Most így hirtelen ennyi jutna eszembe...